Cảnh báo về tình trạng dầu nhớt giả tràn lan trên thị trường, với lợi nhuận siêu khủng cho các đối tượng sản xuất và phân phối. Người tiêu dùng cần cảnh giác trước các chiêu trò tinh vi và hậu quả nghiêm trọng mà dầu nhớt giả gây ra cho động cơ xe.

Chỉ một tháng sau ngày Quyền lợi Người tiêu dùng, thị trường dầu nhớt lại dậy sóng với hàng loạt vụ triệt phá các đường dây sản xuất dầu nhớt giả quy mô lớn tại Trung Quốc. Những cái tên quen thuộc như Castrol, Mobil, Shell... đều bị làm nhái một cách tinh vi, len lỏi vào các kênh phân phối từ bán buôn, bán lẻ đến các cửa hàng sửa chữa xe. Vậy, đâu là nguyên nhân và chiêu trò đằng sau cơn lốc dầu nhớt giả này?

Lợi nhuận "khủng" - Mồi nhử khó cưỡng

Lý do chính khiến dầu nhớt giả hoành hành chính là lợi nhuận quá lớn. Trong khi dầu gốc tổng hợp chính hãng có giá hàng trăm triệu đồng mỗi tấn, thì dầu tái chế hoặc dầu thải, nguyên liệu chính để làm dầu giả, chỉ có giá vài nghìn đồng một lít. Thêm vào đó, dầu thật chứa 10-25% phụ gia chất lượng cao, còn dầu giả thì hầu như không có, khiến chất lượng và hiệu suất giảm sút nghiêm trọng.

Một chuyên gia trong ngành ước tính, chi phí để sản xuất một bình dầu nhớt "Mobil Super 1000" giả cao cấp chỉ khoảng 360.000 đồng, trong khi giá bán chính hãng lên tới gần 1 triệu đồng, lợi nhuận "bỏ túi" lên tới 168%! Thậm chí, nhiều xưởng nhỏ còn "mạnh tay" hơn, chỉ tốn khoảng 70.000 đồng để đóng một bình dầu giả, rồi bán ra với giá hơn 400.000 đồng, tỷ suất lợi nhuận vượt quá 500%! Với mức lợi nhuận "khủng" như vậy, không khó hiểu khi nhiều đối tượng bất chấp tất cả để tham gia vào "cuộc chơi" đầy rủi ro này.

"Ma trận" chiêu trò - Người tiêu dùng "mắc bẫy"

Không chỉ các xưởng nhỏ, nhiều nhà phân phối lớn cũng "nhúng chàm", trở thành mắt xích quan trọng trong việc lan truyền dầu nhớt giả. Họ vừa bán hàng chính hãng, vừa âm thầm đưa dầu giả ra thị trường, tạo thành một "ma trận" khiến người tiêu dùng khó lòng phân biệt.

Theo một nguồn tin trong ngành, tỷ lệ hàng giả ở các thành phố lớn chiếm khoảng 30%, nhưng ở các địa phương nhỏ và vùng sâu, con số này có thể lên tới 70-80%. Nguyên nhân là do lợi nhuận phân phối bị "âm", các nhà phân phối buộc phải trộn hàng thật với giả để duy trì dòng tiền.

Thêm vào đó, việc các hãng triển khai mô hình bán hàng trực tuyến và đa kênh cũng tạo ra kẽ hở cho dầu nhớt giả trà trộn vào chuỗi cung ứng chính thức. Các nhà phân phối không đủ khả năng phân biệt thật - giả, trong khi các hãng lại chưa thiết lập cơ chế quản lý thống nhất và nghiêm ngặt.

Xưởng sửa xe - "Điểm đến cuối cùng" của dầu giả

Xưởng sửa chữa ô tô chính là nơi người tiêu dùng tiếp xúc trực tiếp với dầu nhớt. Mặc dù nhiều cơ sở uy tín không dám sử dụng dầu giả, nhưng vẫn còn không ít cửa hàng gian thương, thu mua dầu nhớt giá rẻ rồi đổ vào các can chính hãng đã qua sử dụng để bán ra với giá cao.

Một chủ gara tiết lộ rằng việc "chiết dầu giả vào thùng thật" diễn ra rất phổ biến. Trong thời gian ngắn hạn, khách hàng khó lòng nhận ra, nhưng về lâu dài, dầu nhớt kém chất lượng sẽ gây mài mòn nghiêm trọng, thậm chí làm hỏng động cơ. Khi tai nạn giao thông xảy ra, việc thu thập bằng chứng cũng gần như bất khả thi.

Lời khuyên cho người tiêu dùng

Vậy, làm thế nào để bảo vệ chiếc xe của bạn khỏi "cơn lốc" dầu nhớt giả? Hãy luôn mua dầu nhớt ở những địa chỉ uy tín, có giấy tờ chứng minh nguồn gốc xuất xứ rõ ràng. Kiểm tra kỹ bao bì, tem nhãn, mã vạch, và các dấu hiệu nhận biết hàng thật của sản phẩm. Nếu có bất kỳ nghi ngờ nào, hãy yêu cầu cửa hàng cung cấp giấy chứng nhận chất lượng hoặc từ chối mua sản phẩm.

Ngoài ra, bạn cũng nên tìm hiểu kỹ về các loại dầu nhớt phù hợp với xe của mình, và tuân thủ đúng khuyến cáo của nhà sản xuất về thời gian thay dầu. Đừng ham rẻ mà mua phải dầu nhớt kém chất lượng, vì "tiền mất tật mang", chi phí sửa chữa động cơ sẽ cao hơn rất nhiều so với số tiền bạn tiết kiệm được.